Bus Rapid Transit (BRT) Banjarbakula Akan Melalui Kampus ULM
Universitas Lambung Mangkurat (ULM) yang memiliki kampus di dua kota yaitu Banjarmasin dan Banjarbaru terkadang menjadi tantangan dalam lancarnya kegiatan perkuliahan maupun kegiatan kampus lainnya, terutama bagi mahasiswa yang memiliki pilihan mode transportasi yang terbatas. Maka dari itu, ULM Bersama dengan Dinas perhubungan Prov. Kalsel melakukan Kerjasama untuk bisa menambah rute tujuan BRT Banjarmasin-Banjarbaru dengan menambah beberapa titik lokasi halte didalam lingkungan kampus ULM. Sebagai bentuk tindak lanjut kegiatan kerjasama ini, ULM Bersama dengan Dinas Perhubungan Prov. Kalsel melakukan diskusi tentang rencana jalur Bis BRT BanjarBakula dan uji coba dalam lingkungan kampus Universitas Lambung Mangkurat Banjarmasin.
Diskusi antara Kepala Dinas Perhubungan Prov. Kalsel M. Fitri Hernadi, A.P., M.Si dan perwakilan dari ULM yaitu Wakil Rektor Bidang Perencanaan, Kerjasama dan Humas Dr. Ir. Yusuf Azis, M.Sc, Dekan Fakultas Teknik ULM Prof. Dr. Ir. Irphan Fitrian Radam, ST., MT., IPU, Kepala Biro Umum dan Keuangan Akhmad Iskandar, S.Pd., M.Pd yang bertempat di Kantor Dinas Perhubungan Prov. Kalsel, Selasa (17/01/2023).
Dalam diskusi ini ditetapkan bahwa rencana jadwal berangkat BRT Banjarmasin-Banjarbaru yang dilaksanakan 2 kali dalam 1 hari yaitu pagi (06.30-07.00) dan sore (16.30-17.00) Hal ini diperuntukkan untuk mahasiswa yang berkuliah di Banjarmasin tetapi berdomisili di Banjarbaru untuk bisa menjalani perkuliahan dengan aman dan nyaman dalam berkendara. Kepala Biro Umum dan Keuangan ULM menyampaikan bahwa hal ini juga bisa diperuntukkan untuk kegiatan-kegiatan lainnya dimana kegiatan mahasiswa baru banyak dilakukan di ULM Banjarmasin. Hal ini kiranya dapat menjadi sarana transportasi yang dapat memudahkan pengguna khusunya mahasiswa dalam melaksanakan kegiatan perkuliahan serta kegiatan kampus lainnya.
Bus rapid transit disingkat BRT Banjarbakula adalah sistem transit massal berbasis bus yang memberikan mobilitas cepat, nyaman dan berbiaya rendah dalam pelayanannya sebagai angkutan dalam perkotaan. BRT menggunakan jalur khusus dan pelayanan prima terhadap pengguna yang pada dasarnya adalah mengadaptasi karakteristik kinerja dan keandalan pelayanan dari sistem transit modern berbasis rel, akan tetapi dalam biaya yang lebih rendah.
